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博通娱乐平台 台湾两大航司飞机商务舱对比,长荣V.S.华航 台北-上海-金沙返利网

2020-01-11 17:00:04

博通娱乐平台 台湾两大航司飞机商务舱对比,长荣V.S.华航 台北-上海

博通娱乐平台,本次对比采用的航线均为台北桃园-上海浦东,机型方面长荣采用的是77w,华航采用的是359.

因为华航之前内容已经发过,所以在这就简单带过。

航班号:br722

航线:台北桃园-上海浦东

机型:b777-36n(er)

机龄:2 years

座位号:2a

航班号:ci503

航线:台北桃园-上海浦东

机型: a350-941

机龄:1 year

座位号:17k

两段航班均为长线后的台湾大陆的转机航线,所以值机均在外站办理。长荣当天所搭乘的航线为br55芝加哥-台北(帖子链接:)http://www.flyertea.com/thread-2702996-1-1.html,华航所搭乘的为ci74阿姆斯特丹-台北(原贴链接:http://www.flyertea.com/thread-2535250-1-1.html)

长荣在ord由机场代办,但是长荣的该有的特色都有,由于芝加哥为hello kitty彩绘机航点,所以值机柜台也加入了hello kitty元素。这点非常值得赞扬,毕竟在外站也能够将自己的特色给展示出来。

华航在ams自然由同盟klm代办,荷兰大妈亲切而又不失礼貌,也是没什么好挑剔。另外一次在维也纳出发,由奥航地面代办,奥航大妈也是亲切万分。所以华航至今外站的值机体验我还是非常满意的。

接下来算是pk正文开始,桃园机场作为华航和长荣的基地,自然休息室都是各家的旗舰。总体来说,长荣的休息室食物品质要好于华航,而休息室环境则是有上有下。

长荣在桃园机场共有四个休息室,分别是the garden(仅供长荣无限万里游钻石卡会员使用),the infinity(供长荣皇玺桂冠舱/桂冠舱/商务舱,星空联盟商务舱/头等舱旅客使用),the star (供长荣无限万里游金卡/星空联盟金卡会员使用),the club(供长荣无限万里游银卡会员使用)。

由于长荣四个休息室的准入标准逐级递增,所以也就使得人流能够很好的分流,一座难求的窘境也不大会发生。

当天能够使用到的最高级别休息室为the infinity。

长荣休息室的门面已经非常的捉人眼球,五光十色的灯光闪耀配镜面玻璃的光让人感觉也是非常的高级。基本路过的人都会被抓住眼球。

进入大门后便是柜台,在查验资格后会指引你去相应的贵宾室,左转是star,右转是infinity,皇玺桂冠舱的旅客在此请右转。

休息室内食物一览,总体来说食物卖相平平,但是味道却是很不错。可能是在北美呆了两个月,吃到任何亚洲食物都是觉得好吃的关系吧。

休息室内的灯光也是浓浓夜店风,竟然有一种在维珍的夜店的感觉xddd。总体来说,长荣的休息室还是中规中矩的一个商务休息室,该有的设施都有,食物的质素也挺不错。

华航在桃园机场共有三个休息室,其中两个位于二航,一个位于一航。在此我们采用一航的休息室进行对比,个人觉得一航的这个休息室算是桃机华航休息室的最高水准。

与另外两个休息室不同,华航位于一航的休息室承接了机上商务舱产品水邮山驿的概念,采用了大量的原木以及暗色风格。相对于长荣的夜店风格,个人觉得华航的这波性冷淡风更受用。而食物方面,个人更加喜欢长荣空厨的出品,但是个人口味不同,也许别的朋友更喜欢华航空厨的出品吧。

登机体验其实没什么差异,严格按照分区登机,商务舱以及高卡优先登机,这部分打平。

长荣当天的77w为旧皇玺桂冠舱,也就是机舱内的颜色为草绿色,新皇玺桂冠舱为深绿色。同样也是非常熟悉的反鱼骨座椅,小桌板采用侧拉式。因为第二段没拍太多照片,在这里拿一张新舱充数。

华航的这款水邮山驿商务舱我一直都不掩饰我对它的喜爱,这是我个人最喜欢的一款商务舱产品之一,虽然是反鱼骨的座椅,但是座位旁的龙爪灯加分无数。储物空间也是多了很多。 相比于长荣起飞降落要把桌面以及置物架所有东西清空,但是又在储物空间不足的情况下,华航胜出无数。

机上服务因为与当日上座率有关,所以提供上座率仅供参考。

长荣:上座率四成,上座8-10人。

华航:上座率0.5成,坐了1-2个。

长荣当天负责我这区的是一个年轻的台妹,而华航当天负责的是四五十岁的台姨。 可想而知,年轻台妹就按照sop来提供服务,而上了年纪的阿姨更加亲切温暖。不过华航遇到的年轻台妹,服务和长荣的年轻台妹也是无差,所以这方面也还是因人而异。

长荣落座后询问要什么迎宾饮料,选择了空姐推荐的一款混合果汁,口感还不错,只是我不喜欢太浓郁的味道,所以感觉平平。

餐食为网上预选 蹄髈海参米饭,总体来说很肥腻,很一般,完全不如华航的怀旧排骨饭。但也许是点错踩雷,但是在这一款餐食上,是一个雷区。

华航的体验在之前的体验里已经详述,就不多赘述了。一句话来说,华航该次的旅程是一段如沐春风,关怀备至的旅程。

总体来说,华航和长荣的体验都算是不错。硬件方面,个人更加喜欢华航的水邮山驿多一点,也许是更加有设计风另外客舱暗色更加符合我个人的审美。而且华航直拉式的小桌板比起长荣侧拉式的小桌板个人觉得腿部空间微微多了一点,毕竟反鱼骨已经是腿部空间极其局限的一款产品,小桌板的位置还是蛮关键的。

软件方面,按照我总体来说搭华航的经验,可能是不如长荣,因为长荣的sop明显优于华航,而且飞安方面不允许在桌面以及架子放置任何物品也是更加严格。华航的空姐就是,‘背包要往上放一放哦,或者您往里面塞一塞,我看不见就没问题啦’。不知道诸位喜欢哪一种,我本人是更加偏好于华航这种有温度的服务,但是不知道在这个case里会不会违反相关规定。在服务方面,我感觉长荣要比华航体贴一些(ci74这次的体验除外)。

这次的大对比系列到此就告一段落,希望不久的将来再有机会发现一些可以对比的航司再写一篇报告。

ps:以上文章皆为本人个人观点,如有不同欢迎友好探讨,文明评论

作者:匿名
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